龙南东湖新区段绿化(东湖通道的建设施工)

东湖通道工程建设内容包括道路、桥梁、隧道、排水、照明、景观绿化、交通、隧道管理中心等。工程按照城市主干道标准设计建设，为双向6车道。设计车速为主线60公里/小时，地面辅道40公里/小时，立交匝道30-40公里/小时。桥梁结构及隧道设计使用年限为100年。

东湖通道工程隧道段分东湖隧道段和团山隧道段两部分。隧道段长约8282米，其中东湖湖底隧道段全长7018米。工程完工后，驾车从二环线红庙立交到珞喻路光谷大道路口，用时不到15分钟。

东湖通道工程总投资75.7亿元，由中建三局以BT方式承建。武汉市长唐良智说，这条通道的建立对于缓解武昌地区交通拥堵将起到重大的促进作用。 建设部门介绍，东湖隧道将一次施工围堰建成，总长约7公里，施工范围55万平方米，将是武汉最大规模的工地。

因施工成本、东湖湖底淤泥地质条件等影响，东湖隧道不适宜采取类似于长江隧道和地铁隧道一样的“地老虎”盾构机施工。城建部门介绍，东湖通道工程将采用建围堰、明挖的方法施工，类似于水果湖通道施工方法。

根据公示，东湖通道中6公里多长的东湖隧道，位于湖底下方10-14米。为了降低投资，将采用围堰明挖法，即先在东湖中修筑围堰，再抽干围堰内的湖水，然后往下挖掘10-14米，接着浇筑隧道。浇筑好了后，回填泥土，并拆除围堰，回水还湖。 从地图上看，东湖隧道的线路穿越了三湖：郭郑湖、汤菱湖和团湖。为何不设计一条直线走郭郑湖？建设部门说，东湖隧道顺沿湖路走，可以减少对湖泊生态系统的惊扰。

目前，东湖隧道采用建围堰明挖法施工时，会对湖底生物产生割断，浮游动植物类生物锐减，底栖生物和水底有益的微生物群基本消失。但眼下这种“贴”着沿湖路左右游走，受影响的仅是湖边的湖汊，把对东湖大湖的影响降到了最小。

专家认为，隧道建成后2年之内，湖底被“切断”的微生物群和底栖生物就能自我修复。施工打围期间，郭郑湖与汤菱湖之间将架50米的栈桥，郭郑湖与团湖之间要埋6排管道，保证大湖的水还能正常交换。 ◆ 一是在东湖沙滩浴场建地下停车场，人们停车步行可欣赏湖景。

◆ 二是在梅园附近建900多平米的观景平台（即公示的东湖东路亲水平台）。

◆ 三是建九女墩湿地公园。 2012年10月27日，随着首根长达近5米的桩基打进东湖沙滩浴场水域，10余公里长的东湖通道工程正式动工。

红谷滩新区大部分属于东湖区，北部一小块属于青山湖区，西南一小块属于新建区。红谷滩新区也名昌北，也是南昌的中央商务区。

红谷滩新区由沙井、凤凰洲、红角洲、九龙湖、生米镇五大片区组成，区域面积176平方公里。

扩展资料：

红谷滩中心区由4.28平方公里的核心区和6平方公里的周边地区组成，为集商贸金融、行政办公、信息、文化、居住等多功能为一体的顶级中央商务区（CBD中心区），是已经建设成熟的一个区域。中心区为集商贸金融、行政办公、信息、文化、居住等多功能为一体的新型城市中心区——中央商务区（CBD中心区）。

丰和中大道以东为红谷滩中心区的核心区，总体结构按“一带”、“二轴”、“三区”布局：即由临江滨水绿化构筑的景观游览带，为人们提供亲水性滨水空间，成为市民和旅游者休闲、游览的场所；由滕王阁——秋水广场——行政中心绿地广场（世纪广场）——绿地中央广场双子塔构成东西景观中轴线，体现城市的历史与未来、人文与自然山水的有机结合。

由世纪广场沿红谷大道向南、向北延伸形成南北发展功能轴线，沿此轴线规划了三个功能区：

红谷三路至红谷六路之间规划为办公区，布置了市级五套班子办公楼将迁入此处办公）、国际会展中心、五星级酒店、工人文化宫、广电中心、报业大厦、新华社江西分社等行政、商务、文化娱乐设施；上海绿地集团以非凡的实力在此打造红谷滩新区第一个楼盘——滨江豪园；红谷三路以北为金融、贸易、信息区，布置了金融中心、信息中心、购物中心以及商务写字楼等CBD功能建筑。

周边地区以核心区为依托，沿丰和中大道向南北方向带状拓展，形成“一轴、一带、四区”的总体布局结构，即沿以丰和中大道为南北主干，红谷三、四、六路为东西次干的“鱼骨状”发展轴，南北推进、东西拓展，并按道路骨架自北向南布置了四个居住区。

参考资料：