潮州桥梁绿化怎样收费(请问现在潮州广济桥门票价格)

门票价格20元，潮州市民凭潮州市身份证享受10元票价，学生证半价。

广济桥位于潮州古城东门外，横跨韩江，是韩江最重要的桥梁。韩江流域汛期长水量丰，所有支流同时进入汛期，汛期水量非常大，大桥墩可以应对强大径流。初创期的100多年里，广济桥的桥梁是木质的，在元泰定三年（公元1326年）才改为石梁。

受架梁材料性质的限制，广济桥桥墩非常密集，两墩之间最大的距离是13.45m，最小的只有5.9m，又大又密的桥墩使广济桥的排洪能力受到严重影响。

浮梁结合的结构可以减少中间部分的桥墩，极大地减少对径流的阻力，遇到洪迅，打开浮桥还能迅速排洪，可以极大地提高大桥的排洪能力，使大桥的安全性得到很大提高。

潮州驷马桥位于枫溪区山边村。

潮州驷马桥 是明代大和都淇园乡（今凤塘镇淇园村）进士郑郎中始建，其时该桥连结两岸官道，是往返潮州与凤塘的必经之处。

清代光绪年间，由郑郎中的后裔郑礼裕（又名二哥丰，也叫郑智勇，与孙中山结拜兄弟时，赠名“智勇”名。）重修。抗日战争时期，该桥被日寇破坏，当地村民临时搭设了木桥。上世纪90年代，枫溪长美一企业家慷慨捐资，在此建造新的驷马桥。桥头的三块石碑，正是前后三次修桥的历史见证。

驷马桥之所以扬名，有一段特别的传说。明朝进士郑郎中奉命修桥造路，奏本要在山边村与凤塘乡相隔的溪面上建造一座可供四匹马并行的大桥，却只建了一座小石桥。皇帝询问建桥的情况，郑郎中巧妙地说，“站在高归岭望不见驷马桥，站在驷马桥望不见凤塘乡。”皇帝以为此桥必定高大宽阔，对郑郎中大加赞赏。其实此桥又低又窄，深夹两岸之间，别说四匹马不能并行，连船只都无法从桥下通过，站在数百米外的高归岭上的确望不到此桥，站在桥上也望不到千余米远的凤塘乡。

驷马桥虽经现代重建，但桥址并未发生变化，此地仍是一个历史古迹。两块古石碑一块立于光绪三十二年，即1906年，距今已有百余年，另一块虽字迹模糊，初步认定为立于明代，碑龄更加久远。这两块石碑印证了古驷马桥的几次变化，对于研究我市的交通史、桥梁史以及华侨史等方面均具有一定的价值。

立于桥头的三块石碑，记录着该桥的数度变迁。这三块石碑中，有两块显得十分古老，上面分别刻着诗文和落款。其中一块已经严重风化剥蚀，只能勉强辨认出小部份残句和“驷马桥”、“进士郎中郑”等字样。另外一块的刻字比较清晰，其诗文为“休嫌桥地窄，驷马往来多。自得行人便，无烦唤渡过。鞭影迷红杏，锦纹映绿波。荣归时至此，顾盼是如何。”上下落款分别是“光绪三十二年岁次丙午冬月”、“进士郎中云孙郑礼裕重修”。

潮州驷马桥也见证潮州先贤热爱家乡，慷慨好施的精神。著名学者、文学家、哲学家方海权为作《驷马桥咏》

驷马桥边集葆姿，

殷勤利众等平施。

翠蕊涵心轻照遍，

信是南朝衍再移。