道路边 绿化 草花(云南高速公路边坡和护坡常用些什么植物)

云南高速公路边坡和护坡常用些什么植物?

很高兴云南绿墙景观为你解答，用于边坡的植物资源有许多，多数情况下是选择草坪草。但是草本植物与木本植物相比，草本植物根系较浅，护坡效果较差，因此，目前已开始采用灌木护坡。

1、草本植物 可用于护坡的草本植物大部分属于禾本科和豆科。禾本科植物一般生长较快，根量大，护坡效果好，但需肥较多。而豆科植物苗期生长较慢，但由于可以固氮，故较耐瘠薄，耐粗放管理。其花色较鲜艳，开花期景观效果较好。

根据各草种对季节性温度变化的适应性，可分为暖季型与冷季型两类。冷季型草比较耐寒，但耐热性和耐旱性较差，适当管理下，在冷热过渡地可以达到四季常青。而暖季型草较耐热，耐旱，但不耐寒，以地下茎或匍匐茎过冬，故冬季景观效果较差，但其管理较冷季型草粗放。

冷季型草中，常用的禾本科草种为高羊茅、多年生黑麦草、细弱翦股颖、无芒雀麦，草地早熟禾等。常用的豆科草种有白三叶、红三叶、百脉根、苕子、多变小冠花等。暖季型草中，常用的禾本科草种有百慕大（狗牙根）、马尼拉、结缕草、百喜草、虎尾草、隐花狼尾草、野牛草、假俭草等，常用的豆科草种有葛藤等。 另外，草花在护坡上也有应用，其景观效果比草坪草更好。

2、边坡植被的选择适合当地气候条件的植物

选择适合当地生长的植物是关键环节。在选择绿化材料时首要考虑的是气温。最高气温决定植物是否能安全越夏，而最低气温决定植物是否安全越冬。因此，在南方应选择暖季型植物，百喜草、狗牙根、假俭草等都是适宜的草种。而在北方应选择冷季型植物，如高羊茅、多年生黑麦草、白三叶等都是适宜的草种。在冷热过渡地带，暖季型草是适宜的，但冬天的景观效果不理想。因此，可选择冷季型草中的高羊茅和白三叶，特别是要求较长绿期时。

另外当地野生植物资源往往是最好的选择，它是在本地气候与土壤环境中长期进化的结果，最适应当地环境。我国有着丰富的植物资源，但这方面的工作还很少，常用的有茅草、野豌豆，紫穗槐等。

高速公路边坡造价？

设计不同,相差很大.有的是铺筑预制块,有的是浆砌片石,有的是干砌片石,有的是草方格,有的是一般绿化.

高速公路边坡有哪些防护措施？

高速公路上如果是路基边坡，一般采用人字骨架的方法对路基进行稳固和保护防止路基土方滑坡。

如果是开挖山体的边坡一般采用植草的方式进行防护。

高速公路边坡为什么不宜用抹面和捶面防护

抹面防护、捶面防护由于其使用年限较短，各等级公路上使用较少，尤其在高速公路的边坡上尚未采用过这样防护措施，笔者认为，当路基较低时采用抹面防护合理掺加草籽，既能起到建设初期的防护作用，又能起到运营期的防护与绿化作用，在今后的建设中可做尝试。

高速公路边坡上的洞是做什么用？

问的太笼统

如果是浆砌片石护坡或挡土墙，应该是泄水孔

高速公路边坡绿化，那种边坡绿化方案更好！

现在有几项技术：生态袋技术，JYC技术，客土喷播技术，麻椰毯，预制框格，

生态混凝土，等技术，具体情况还是要看你的目标边坡的实际情况！

高速公路边坡施工及验收规范

高速公路边坡施工及验收规范如下：

应了解掌握工程的有关资料，如用地手续、上级批示、工程投资来源、工程要求等。

应熟悉设计的指导思想、设计意图、图纸和质量的要求，并由设计人员向施工单位进行设计交底。

了解设计意图及组织有关人员到现场勘查，一般包括：现场周围环境、施工条件、电源、水源、土源、道路交通、堆料场地、生活设施的位置，以及市政、电讯应配合的部门和定点放线的依据。

工程开工前应制定施工方案。

指挥系统、部门分工、职责范围、施工队伍的建立和任务的分工等。

制定安全措施、技术规范、质量标准和成活率指标。

确定现场平面布置图，包括水源、电源、道路交通、料场、库房、生活设施等具 *** 置图。

高速公路护坡技术员

边坡防护一般是基坑周边采取的安全技术措施；基坑支护是由于受条件影响，自然放坡不能满足施工需要而采取的技术措施。

高速公路边坡锚杆钢筋采用几级钢

现在新规范提倡用高强钢筋,现在施中三级钢筋使用是最多的,一级钢筋现在很少使用有主体结构中了。

高速公路护坡起到哪些作用

（1）恢复被破坏的生态环境

（2）降低噪声、光污染

（3）促进有机污染物的降解、净化大气及调节小气候

深圳市提出《深圳市打造“世界著名花城”三年行动计划（2017-2019）》。其中主要建设内容有：打造建设“山林花海、花景大道、特色花卉公园、花漾街区、街心花园、缤纷水岸、七彩立体花境”等，初步塑造在国内具有一定影响力的“花繁四季，彩绘鹏城”的花城景象。所以道路绿化采用花境设计的形式是打造“世界著名花城”建设的重要构成。

?城市道路景观是属于线性景观，现在城市道路绿化设计形式比较单一，植物品种较少，而将花境设计方式应用到城市道路绿化建设中来，既丰富了城市道路景观，又完善了城市生态体系建设。

? 一、花境应用于深圳城市道路绿化现状

近年来，花境目前已应用于深圳城市部分道路绿化，主要是应用于渠化岛绿化，绿化带端头段及重要节点绿化。道路中花境的应用更体现现代简洁，精致温馨的城市道路景观。但与国外相比，在各方面还存在着一定的差距。

二、花境在道路绿化应用中的类型

(1)球根花卉类型。这一类型的花卉自身色彩鲜明，是实现花境构建的主体部分，能够露地过冬，但是只能用于春夏秋季节的观赏。

(2)灌木。灌木是设计花境的主要元素，在实际使用的过程中要做到因地制宜，确保灌木生长的形态符合花境整体的设计要求。

(3)一年生的草花。这类型的花卉能够通过移栽的方式来填补花床的空地，进而以盛开的鲜花来实现对花境的点缀。

(4)混合式。指的是实现对各类植物优化组合，进而以立体且饱满的结构色彩来营造出多层次的花境效果。

二、花境在道路绿化应用中的问题

(1)花境建设需要较高的造价成本。由于花境设计会选用较多的一二年生花卉，而这一类的花卉需要周期性更换才能达到最佳的景观效果。花境建设后需要后期的精细化维护，无疑也会增加养护成本。

(2)适应道路环境新优品种匮乏。由于道路特殊环境及市场因素影响，适合用于道路花境建设的品种也相对来说较少。

三、解决的建议

(1)优化花卉品种。为了实现花境绿化的景观效果，在减少一、二年生草花应用范围与数量的基础上，因地制宜地选择适合城市气候环境的观叶植物，增加宿根花卉类型，确保能够实现花境长时间的绿化效果。融入一、二年生的草本植物为点缀，同时要实现组合形势下色彩与造型上的优化，以最终实现具有层次变化且持久的花境景观。

(2)减少建设造价及养护成本。在道路绿化中所采用的类型为路缘花境，由于花境在设计组合上的要求较高，所以，在实际建设的过程中最佳的形式为小面积种植，以降低栽种与养护的难度。

四、总结

综上所述，在城市道路的绿化中，采用花境形式的绿化方式能够在净化城市生态环境的基础上，为花园城市的打造奠定基础。在实际应用花境的过程中，要因地制宜地采用混合型花境形式，以确保实现花境的持久绿化效果，并在降低成本投入的基础上，方便养护与管理工作的开展，进而通过花境的艺术魅力来提升城市的居住环境质量。